ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Полотно земли, буквально, исчерчено железными дорогами, только в России протяженность железных дорог составляет больше 87 000 километров. Именно поэтому перевозки грузов железнодорожным транспортом особенно отличаются своей доступностью практически в любой регион. С каждым годом открывается все больше новых направлений, станций, увеличивается объем подвижного состава – перевозки грузов по железной дороге становятся выгодными, быстрыми и доступными.

Так, в компании CILCO PROJECT LOGISTICS Вы можете заказать перевозку грузов по новому маршруту КИТАЙ, Циндао – Москва, СВХ Ворсино. Срок доставки составит всего 18 дней!

Какие виды подвижного состава мы предлагаем использовать для перевозки Ваших грузов

И какие категории грузов транспортируются в каждом из типов вагонов:

  • Крытые (для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий, высокоценных грузов, пищевых продуктов, ТНП, оборудования, сыпучих грузов и зерна);

  • Полувагоны ( для перевозки навалочных грузов – руда, уголь и т.д., автотранспорта, для длинномерных грузов, для перевозки лесоматериалов). Данный тип вагонов является «саморазгружающимся», в полу присутствуют отверстия для выгрузки сыпучих грузов.

  • Думпкар – вагон для перевозки угольно-рудных грузов, грунта, песка, щебня и подобных грузов. Вагон имеет гидравлические подъемники по длинной стороне, и откидные борта, что дает возможность быстрой выгрузки большого объема груза.

  • Хоппер – вагон для перевозки сыпучих грузов: угля, руды, цемента, зерна, балласта, муки, удобрений. Существуют два основных типа хопперов — открытые и закрытые. Закрытые применяются для тех грузов, которые необходимо защищать от атмосферных осадков. Открытые используют для транспортировки грузов, которые можно легко высушить без тяжелых последствий.

  • Платформы – данный тип вагонов используется для транспортировки длинномерных цельных грузов, для спецтехники, сельскохозяйственной гусеничной и колесной техники, автомобилей, а так же для негабаритных грузов, металлопроката, металлоконструкций, и для других категорий грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Так же существуют еще несколько видов платформ с фитингами для перевозки морских контейнеров и с кониками для перевозки лесоматериалов.

  • Транспортеры – тип специальных многоосных (от шести до 40 осей) платформ, предназначенных для перевозки громоздких и тяжелых грузов массой до 400 тонн: крупных отливок, ферм мостовых кранов, трансформаторов, генераторов, турбин и т. п. Средняя часть рамы транспортеров располагается как можно ниже для облегчения погрузки, выгрузки и размещения громоздких грузов большой массы

  • Цистерны – используются для перевозки жидких и газообразных грузов (нефть, керосин, бензин, масла, кислоты, сжиженные газы и т. п.). Кузовом вагона служит специальный резервуар (котел) обычно цилиндрической формы. Для налива груза котел цистерны имеет колпак с крышкой, а для слива (разгрузки) – сливной прибор

  • Изотермические вагоны (рефрижераторы) – используются для перевозки скоропортящихся грузов или боящихся замерзания или наоборот слишком теплой температуры грузов (мясо, рыба, молоко, фрукты и т. п.). Кузова таких вагонов – теплоизолированы, оборудованы приборами охлаждения, отопления и вентиляции. Изотермические вагоны бывают с машинным охлаждением и электрическим отоплением (рефрижераторные) и льдосоляные. Рефрижераторные вагоны строятся как автономные(с самостоятельной холодильной установкой), так и в виде отдельных поездов (секций) вагонов с центральной холодильной установкой.

НУЖНО ДОСТАВИТЬ ГРУЗ?

Закажите обратный звонок и мы перезвоним Вам в течение 15 минут

ПРЕЗЕНТАЦИЯ КОМПАНИИ

Для просмотра презентации кликните по иконке

ПОДПИСАТЬСЯ НА НОВОСТИ

Узнайте первыми о наших новостях, полезны акциях!

TOP